Processo di ingresso dell'olio:
Dopo che la sporgenza della camma ruota oltre, lo stantuffo si sposta verso il basso sotto la forza della molla, creando un vuoto nello spazio superiore dello stantuffo (chiamato camera della pompa). Quando la faccia dell'estremità superiore dello stantuffo apre il foro di ingresso dell'olio sul manicotto dello stantuffo, il gasolio che riempie i passaggi dell'olio del corpo pompa superiore entra nella camera della pompa attraverso il foro dell'olio. Lo stantuffo raggiunge il punto morto inferiore, ponendo fine al processo di ingresso dell'olio.
Processo di restituzione dell'olio:
Lo stantuffo fornisce olio verso l'alto. Quando raggiunge il punto in cui la scanalatura inclinata (lato di alimentazione dell'arresto) sullo stantuffo si collega al foro di ritorno dell'olio sul manicotto, il passaggio dell'olio a bassa-pressione nella camera della pompa si collega al foro centrale, al foro radiale e alla scanalatura inclinata sulla testa dello stantuffo. La pressione dell'olio scende bruscamente e la valvola di mandata si chiude rapidamente sotto la forza della molla, interrompendo l'alimentazione dell'olio. Lo stantuffo si sposta quindi nuovamente verso l'alto. Dopo che la sporgenza della camma ruota oltre, lo stantuffo si sposta verso il basso sotto la forza della molla, iniziando così il ciclo successivo. Una pompa a stantuffo funziona secondo il principio di un singolo stantuffo. Ha due valvole di ritegno che funzionano in direzioni opposte. Quando lo stantuffo si muove in una direzione, viene creata una pressione negativa all'interno del cilindro, aprendo una valvola di ritegno e aspirando il fluido nel cilindro. Quando lo stantuffo si muove nella direzione opposta, comprime il fluido, aprendo l'altra valvola di ritegno ed espellendo il fluido. Questo funzionamento continuo crea una fornitura continua di carburante.
