Il surriscaldamento è una delle modalità di guasto più comuni ma sottovalutate nei sistemi idraulici industriali. Quando la temperatura dell'olio supera i limiti di sicurezza, la viscosità diminuisce, i film lubrificanti si assottigliano, i materiali delle guarnizioni si degradano e i componenti principali come pompe e valvole subiscono un'usura accelerata. Se non viene controllato, ciò porta a perdita di pressione, lentezza dell'attuatore e tempi di fermo non pianificati.
La buona notizia: la diagnosi del surriscaldamento non richiede lo smontaggio cieco. Ogni caso di surriscaldamento rientra in una delle due categorie -dissipazione del calore insufficienteOgenerazione eccessiva di calore. Un percorso di indagine sistematico, da semplice-a-complesso troverà rapidamente la causa principale.
Fase 1 - Screening rapido (lato raffreddamento)
Prima di immergerti nel circuito, elimina tre problemi comuni di raffreddamento.
Innanzitutto, controlla il livello dell'olio. Un livello basso di olio consente all'aria di entrare nella linea di aspirazione. Quando le bolle d'aria si comprimono e si decomprimono nella pompa, generano un calore significativo - secondo lo stesso principio del riscaldamento di una pompa da bicicletta. Rabboccare fino al livello corretto.
In secondo luogo, ispezionare lo scambiatore di calore. Verificare che la ventola di raffreddamento funzioni correttamente e che le alette del radiatore non siano ostruite da residui di olio, polvere o detriti. Anche un ventilatore funzionante non riesce a superare le alette bloccate.
In terzo luogo, valutare le condizioni dell'olio. Se l'olio appare bianco lattiginoso (contaminazione dell'acqua), scuro e opaco (ossidazione) o emana un odore di bruciato, è degradato. L'olio degradato genera un attrito maggiore - scaricare, sciacquare e riempire con fluido fresco.
Se questi controlli sono puliti e il sistema continua a surriscaldarsi, la fonte è un'eccessiva generazione di calore interno.
Fase 2 - Diagnosi approfondita (lato generazione di calore)
Il principio fondamentale: il surriscaldamento si verifica quando l'energia di pressione o l'energia meccanica non riescono a svolgere un lavoro utile sugli attuatori e si convertono invece in calore all'interno di pompe, valvole e tubazioni. Viene utilizzato un metodo di isolamento strutturato.
Passaggio 1: test della pressione neutra.Posizionare tutte le valvole direzionali in posizione centrale. Leggere il manometro di uscita della pompa. Lettura normale: inferiore o uguale a 1–2 MPa. Se la lettura corrisponde all'impostazione della valvola di scarico, la pompa non ha un posto dove scaricare - controllare la valvola di scarico, la valvola di scarico o il neutro della valvola direzionale a centro chiuso-. Se la pressione neutra è normale ma la pressione di esercizio è eccessiva, il circuito presenta problemi di strozzamento o di corrispondenza del carico.
Fase 2: indagine sulle valvole.Le valvole sono la causa numero 1 di surriscaldamento. Valvola di sicurezza: se troppo calda al tatto, è in scarico continuo. Ruotare la manopola di regolazione - se la pressione non cambia, la valvola è danneggiata. Valvola direzionale: i neutri a centro chiuso- combinati con l'assenza di forza nel circuito di scarico scorrono tutti attraverso la valvola di sicurezza. Valvole di controllo del flusso/a farfalla: misurare la differenza di temperatura attraverso la valvola - uno spazio ampio significa una grave perdita di strozzamento. Valvole di ritegno/ritorno della pressione-: la pressione di ritegno della linea di ritorno-superiore a 0,5 MPa genera calore continuo.
Passaggio 3: perdita interna della pompa.Se l'alloggiamento della pompa è più caldo di 20 gradi rispetto ad altri componenti, con rumore sibilante e risposta debole dell'attuatore, è probabile una perdita interna. Gli alesaggi dei pistoni usurati, le piastre delle valvole rigate o il degrado dei cuscinetti fanno sì che l'olio ad alta-pressione ritorni verso il lato a bassa-pressione, convertendo l'energia in calore.
Riferimento rapido al modello
Riscalda anche quando è inattivo → valvola di sicurezza, valvola di scarico o centro neutro chiuso-
Riscalda solo durante il funzionamento → valvola a farfalla, controllo del flusso o tubazione sottodimensionata
Pompa calda con rumore e azione debole → perdita interna della pompa o affaticamento della molla della valvola di sicurezza
Tutti i componenti sono normali ma la temperatura dell'olio è elevata → capacità di raffreddamento insufficiente
Conclusione
Esamina sempre prima il raffreddamento, utilizza il test della pressione neutra- per separare la pompa dai guasti del circuito, quindi segui il profilo della temperatura fino alla fonte di calore. La diagnosi strutturata batte ogni volta tentativi-ed-errori.
